엔비디아가 차세대 AI 플랫폼 베라 루빈을 공개한 GTC 2026에서 자율주행 사업도 대폭 확장했다. 우버(Uber)와 로보택시 파트너십을 발표하며 엔비디아의 Drive AV 소프트웨어를 탑재한 자율주행 택시를 4개 대륙 28개 도시에 배치할 계획을 공개했다. 2027년 상반기 LA와 샌프란시스코 베이 에어리어를 시작으로 2028년까지 전체 도시로 확대한다.
자동차 제조사와의 협력도 동시에 넓어졌다. 중국 BYD, 지리(Geely), 닛산(Nissan), 이스즈(Isuzu)가 엔비디아의 자율주행 플랫폼 DRIVE Hyperion을 채택해 레벨 4 자율주행 차량을 개발한다. DRIVE Hyperion은 DRIVE AGX Thor 칩 위에 자동차 기능안전 최고 등급인 ASIL D 인증을 충족하는 Halos OS 안전 아키텍처를 탑재한 통합 시스템이다. 닛산은 영국 AI 자율주행 스타트업 웨이브(Wayve)의 소프트웨어를 결합하고, 이스즈는 일본 딥테크 스타트업 티어 IV(TIER IV)와 함께 레벨 4 자율버스를 개발한다.
우버 외에 볼트(Bolt), 그랩(Grab), 리프트(Lyft)도 같은 플랫폼으로 로보택시를 개발 중이다. 테슬라가 자체 칩과 소프트웨어로 독자 노선을 걷는 동안 엔비디아는 글로벌 자동차 제조사와 모빌리티 플랫폼을 하나의 자율주행 생태계로 묶어 연합군을 구축하는 전략을 택했다.
FAQ
레벨 4 자율주행이란?
특정 조건(지역, 날씨, 속도 등) 안에서 사람의 개입 없이 차량이 스스로 운전하는 단계다. 레벨 5가 모든 상황에서의 완전 자율주행이라면, 레벨 4는 정해진 구역 안에서의 완전 자율주행이다. 현재 상용화된 자율주행 서비스 대부분이 레벨 4를 목표로 한다.
DRIVE Hyperion 플랫폼이란?
엔비디아가 만든 자율주행 차량용 통합 플랫폼이다. DRIVE AGX Thor 칩, Halos OS 안전 아키텍처, AI 주행 모델을 포함하며, 자동차 제조사가 이 플랫폼을 탑재하면 레벨 4 수준의 자율주행 기능을 구현할 수 있다.
ASIL D 인증이란?
자동차 기능안전 표준(ISO 26262)에서 가장 높은 안전 등급이다. 운전자와 승객의 생명에 직결되는 시스템에 요구되며, 자율주행 차량의 핵심 컴퓨팅 시스템이 이 등급을 충족해야 한다.
테슬라와의 경쟁 구도는?
테슬라는 자체 AI 칩(FSD 칩)과 소프트웨어로 자율주행을 독자 개발하는 반면, 엔비디아는 여러 자동차 제조사에 플랫폼을 공급하는 '연합군' 전략이다. 이번 발표로 BYD, 현대, 닛산 등이 엔비디아 진영에 합류했다.
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