BMW가 베이징 오토쇼에서 전용 전기 플랫폼 기반 iX3 롱휠베이스를 세계 최초 공개했다. 내연기관 전환이 아닌 전기차 전용 설계다.
BMW가 베이징 오토쇼에서 전용 전기 플랫폼 기반 iX3 롱휠베이스를 세계 최초 공개했다. 기존 내연기관 X3 전환 방식을 버리고 처음부터 전기차로 설계했다.
중국 소비자가 선호하는 롱휠베이스로 뒷좌석 공간을 확대했다. 같은 오토쇼에서 Mercedes-Benz도 800V 아키텍처의 GLC 롱휠베이스를 공개해, 독일 럭셔리 브랜드의 중국 전기차 반격이 동시에 시작됐다.
VW×Xpeng 공동 개발에 이어 BMW·Benz까지. 유럽 자동차 업체들이 중국 시장에서 전기차 전용 설계로 전면 전환하고 있다.
기존 iX3는 내연기관 X3를 전기차로 변환한 모델이었다. 전용 플랫폼은 처음부터 전기차로 설계해 공간 효율, 배터리 배치, 주행 성능이 모두 최적화된다.
중국 소비자는 뒷좌석 공간을 중시한다. BMW가 중국 시장에 맞춘 전략이다.
Mercedes-Benz도 같은 오토쇼에서 800V 아키텍처의 신형 GLC 롱휠베이스를 공개했다. 독일 럭셔리 브랜드의 중국 전기차 반격이 동시에 시작됐다.
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